В Алматы С 1 Сентября Вводят Обязательную Экологическую Проверку Автомобилей

С 1 сентября 2026 года автомобили в Алматы обязаны будут пройти отдельную проверку на уровень выхлопов перед тем, как получать допуск на плановый техосмотр. Новое требование затронет машины на бензине, газе и дизеле — без соответствующего экологического сертификата пройти очередную проверку состояния транспортного средства будет нельзя.

Координатор проекта зоны с низким уровнем выбросов, Дулат Маратов, в разговоре со службой региональных коммуникаций пояснил, что новая процедура предназначена для инструментального замера загрязняющих веществ в выхлопах в соответствии со стандартом СТ РК 1433-2023. У автомобилей на бензине и газе будут измерять токсичность выхлопов, у дизельных — степень задымления. При этом сама экологическая проверка не заменит техосмотр и оформляется отдельно.

Практическая сторона: тесты на выбросы станут доступны только на аккредитованных станциях, оснащённых сертифицированным оборудованием и подключённых к общей информационной системе. Как прежде, обычный техосмотр можно будет проходить в любом действующем центре; но с 1 сентября 2026 года для прохождения плановой проверки наличие результата экологического обследования станет обязательным. Владельцам, чья очередная проверка приходится до указанной даты, беспокоиться не нужно — уже выданные документы действуют до окончания срока, и досрочно проходить тест не потребуется.

Контекст: в апреле этого года в городе стартовал пилотный проект зоны с низким уровнем выбросов в квартале между улицами Богенбай батыра и Желтоксан и проспектами Абая и Достык, а маслихат утвердил новые правила по охране атмосферного воздуха. Пока власти не вводят ограничений движения, плат за въезд или новых штрафных мер в рамках пилота, но подготовка к расширению мер продолжается.

Аналитики и специалисты по транспорту предупреждают, что введение отдельной экологической проверки может создать дополнительную нагрузку на узкий круг аккредитованных пунктов, особенно в первые месяцы. По словам условного эксперта Айсулу Сарсеновой, для сглаживания пиков нужно заранее увеличить число станций, внедрить мобильные лаборатории и дать автовладельцам чёткие инструкции и расписание — тогда эффект в виде улучшения качества воздуха будет ощутим, а неудобства для водителей — минимальны.