Air Astana Испытала Первый Boeing 787‑9 — Поставка Отложена До Конца Года

Air Astana планирует ввести три самолёта 787‑9 в эксплуатацию в 2027 году; первый борт прошёл заводские испытания в США и сейчас ждёт сертификации перед отправкой в Казахстан.

Первый самолёт с регистрацией EI‑KZA завершил программу заводских летных проверок на производственной площадке Boeing в Чарлстоне: контрольный рейс состоялся 1 октября 2026 года. Производитель продолжает формальные процедуры приёмки, после чего лайнер будет готов к перегону к заказчику. В авиакомпании утверждают, что появление Dreamliner откроет дополнительные возможности для длинных перегонов и повысит эффективность эксплуатации флота.

В Air Astana подчёркивают, что новые борта постепенно заменят имеющиеся Boeing 767‑300ER, что поможет сократить расход топлива и улучшить пассажирский комфорт. Представитель перевозчика говорит, что модернизация флота рассчитана на повышение экономичности полётов и расширение международной маршрутной сети при сохранении стандартов обслуживания.

Ранее вице‑министр транспорта Талгат Ластаев сообщил о переносе прибытия первого самолёта с сентября на декабрь 2026 года. Гендиректор авиакомпании Ибрахим Жанлыел отмечал, что запуск прямых рейсов в США вряд ли случится раньше 2027 года. Авиационный эксперт, опрошенный нашей редакцией, отметил, что отсрочки при сертификации и логистике поставок обычны для таких программ и редко влияют на долгосрочные планы перевозчика.

Для пассажиров это означает шанс на появление беспосадочных рейсов в будущем: один из трёх новых самолётов уже в пути к сертификации, ещё два ожидают поставки в следующем году. Boeing и авиакомпания продолжают готовиться к передаче техники, а в Air Astana рассчитывают, что полноценная эксплутация Dreamliner начнётся в 2027 году.